Тришарове асфальтове покриття, товщиною півметра. На Дніпропетровщині готуються вводити у експлуатацію нову ділянку траси державного значення Н-31. Поступово відкриватимуть для транспорту частину магістралі довжиною понад 19 км. З ходом робіт ознайомився голова Дніпропетровської ОДА Олександр Бондаренко. 

«Будівництво нової ділянки решетилівської траси – головний інфраструктурний об’єкт держави на цей рік. Магістраль з’єднає промислову столицю Дніпро та столицю України Київ. Сучасна дорога критично важлива для мешканців, – зазначив Олександр Бондаренко. – Обсяг трафіку цієї ділянки складатиме близько 10 тис автомобілів на день. Перед Укравтодором стоїть амбітна мета – завершити роботи у 2020 році. Дніпропетровська ОДА, зі свого боку, всіляко цьому сприятиме».

Нині робітники завершуюють встановлювати дорожні знаки та бар’єрне огородження, проводять освітлення, облаштовують зупинки, укріплюють узбіччя.

Задля безпеки людей та тварин змонтували спеціальні біопереходи. Це підземні металеві гофровані конструкції, по яким можна вільно перейти дорогу. Вони розраховані навіть на малогабаритний транспорт.

«Завершуємо укладати третій шар асфальтобетону, наносимо розмітку, проводимо озеленення узбіч та можемо запускати транспорт. Ділянку будемо вводити в експлуатацію частинами, – розповів начальник служби автомобільних доріг Дніпропетровської області Дмитро Чумаченко. – Найближчим часом відкриємо перші 11 км до Петриківки. Далі – решту». 

Загальна протяжність нової траси на території Дніпропетровщини – 57 км. Цьогоріч на завершення робіт держава виділила 2 млрд грн.

«Будуємо сучасний 4-смуговий автобан в об’їзд населених пунктів Петриківського та Царичанського районів. Дорожнє покриття ми вкладали за всіма стандартами, – запевнив інженер відділу технічного контролю Артем Животов. – Роботи виконували якісно. Гарантія на дорогу – 10 років. Асфальтове покриття має три шари. Його товщина – понад 50 см».

Загалом на Дніпропетровщині цьогоріч збудують та відремонтують 134,3 км доріг державного значення. Приведуть до ладу найпроблемніші ділянки доріг на Кривий Ріг, Нікополь та Миколаїв, збудують другу чергу Південного обходу.